أصغر طريق سريع في العالم مبني على العار بالأمة

[Social_share_button]

جديدة

شرح الصورة

صدى الشلال الذي يبلغ طوله متر واحد بين الرومانيين الذين سئموا من حالة طرقهم

Un entrepreneur a construit un tronçon d'autoroute d'un mètre de large dans le nord-est de la Roumanie pour protester contre la médiocrité des infrastructures routières de son pays.

Fatigué du réseau autoroutier clairsemé de sa région de Moldavie, Stefan Mandachi, un homme de 33 ans, propriétaire d'une chaîne de restaurants de restauration rapide, a commandé cette petite autoroute à un coût personnel de 3 800 £ (4 400 €; 5 000 $).

La campagne a duré des semaines dans le but de faire sensation. Le point culminant a été atteint vendredi.

La Roumanie possède l’un des réseaux autoroutiers les plus courts de l’Union européenne, avec seulement 806 km (500 km) sur l’ensemble du pays. Ceci malgré une masse terrestre presque égale à celle du Royaume-Uni.

شرح الصورة

وصل مئات المؤيدين إلى افتتاح الطريق السريع الصغير

يجلس السيد Mandachi في فندقه على بعد بضعة كيلومترات من الطريق الجديد ، وأوضح أفكاره.

وقال لبي بي سي: "نريد توحيد السكان ، ولدينا نموذج مثالي - وجود طرق سريعة". .

تم بناء طريقها السريع ، الذي يقع على الأرض التي تمتلكها بالقرب من طريق رئيسي مزدحم ، بشكل رمزي في سوسيفا ، وهي جزء من البلاد بدون امتداد طريق سريع.

أطوال الطرق السريعة في أوروبا

تم حظر حركة المرور على الطريق المجاور تقريبًا من قبل عدة مئات من المؤيدين الذين حضروا حفل تنصيب الطريق السريع المزعوم.

كانت هناك غارات ، وسيارات إسعاف ومحركات إطفاء في مكان قريب ، بينما حلقت طائرة صغيرة فوق راية الطريق السريع.

"أشعر أننا متحدون" ، صرخ السيد Mandachi على تحطم قرون. "لم يسبق لي أن واجهت لحظة تضامن بين جميع الرومانيين."

ستيفان مانداتشي

بي بي سي

نحن المنطقة الوحيدة في رومانيا التي ليس لديها طرق سريعة ، لذلك ليس لدينا أي ، لذلك قررت بناء عداد لإثبات أن ذلك ممكن "

تحركت الحشود وأشادوا بقص الشريط لفتح ما سماه الناس "نصبًا سريعًا للطريق السريع".

كيف وقع طريق سريع صغير على اتفاق وطني

قاد رجل الأعمال حملة عدوانية بعنوان "رومانيا تريد طرق سريعة" ، وطلب من زملائه المواطنين الاحتجاج معه من خلال إيقاف العمل خلال دقائق 15 يوم الجمعة من خلال فتح جزء الطريق.

المناقشات في جميع أنحاء البلاد.

وقال أيونوت سيوريا ، مدير جمعية Pro Infrastructure Association ، وهي منظمة غير حكومية تراقب مشاريع الطرق السريعة الرئيسية في رومانيا: "بدأ عدد متزايد من الناس في رومانيا - المواطنون العاديون والعاديون - يشعرون بالضيق". [19659005] "يصل السياسيون إلى السلطة ويقولون إنهم سيبنون 1 000 من الطرق السريعة في غضون خمس سنوات. ويضيف قائلاً: "هذا غير ممكن ، حتى مع وجود أفضل القدرات التقنية للجميع" ، مشيرًا إلى أنه يجب على Mandachi الانتظار حتى عام 25 قبل رؤية شبكة طرق سريعة "جيدة" في منطقته. المنشأ.

شرح الصورة [19659003] تم وضع السيارات المدمرة بجانب الطريق السريع الذي تم افتتاحه حديثًا ترمز إلى مخاطر الطرق الرومانية

وفقًا لـ Ciurea ، تكلف الطرق الفقيرة الاقتصاد الروماني مليارات الدولارات كل عام. وقال "نحن نقدر أن حوالي 2 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في رومانيا تضيع عند الوصول إلى الطرق". "إنه ضخم".

في جميع أنحاء البلاد ، شارك رؤساء البلديات والشركات وحتى لاعبي كرة القدم في الحدث "رومانيا تريد طرق" لستيفان مانداتشي.

أغلقت الشركة المصنعة للأثاث الدنماركية JYSK ، التي تحصي متاجر 73 في رومانيا ، أبوابها أمام العملاء في ذلك الوقت.

وقال أليكس براتو ، مدير المنطقة في الشركة: "عندما تكون جميع مناطق البلاد متصلة عبر الطرق السريعة ، فإن عملائنا سوف يحصلون على رسوم توصيل أسرع".

شرح الصورة

وتقول جماعات الضغط إن الطرق الفقيرة كلفت الاقتصاد الروماني مليارات يورو في السنة

في 2018 ، فتحت رومانيا 58 كم فقط من الطرق السريعة.

وفي الوقت نفسه ، كانت العديد من المشاريع ضحية للفضائح المتعلقة بالفساد.

في 2016 ، أطلق على الطريق السريع الجديد في جنوب ترانسيلفانيا اسم "طريق الخجل". تم افتتاحه مرتين لأنه يحتاج إلى إصلاح تقريبًا ، وتم هدمه بعد عام ، بعد سلسلة من المشكلات الأمنية.

"لقد وصل الصبر إلى الحد"

رومانيا لديها أيضا أعلى معدل وفيات الطرق في الاتحاد الأوروبي.

في 2017 ، سجلت رومانيا وفيات 98 لكل مليون نسمة نتيجة لحوادث الطرق ، ومضاعفة متوسط ​​الاتحاد الأوروبي وأكثر من ثلاثة أضعاف ما في المملكة المتحدة.

وقال مانداشي ، الذي نظم مشهدًا لحادث السيارة بالقرب من طريقه السريع ، حيث يموت عدد كبير من الأشخاص كل عام أكثر من أولئك الذين ماتوا أثناء ثورة 1989 ، مع تسليط الضوء على الطرقات. قتلة رومانيا.

شرح الصورة

وفقًا لأرقام 2017 ، ضاعفت رومانيا متوسط ​​معدل الوفيات على الطرق في الاتحاد الأوروبي

أعلن وزير النقل الروماني Razvan Cuc أن طريق Mandachi غير قانوني بسبب عدم وجود تصاريح ، لكنه أخبر وسائل الإعلام المحلية أنه يتفهم مخاوف السيد Mandachi.

وقال "لقد وصل الصبر إلى الحد الأقصى".

ومع ذلك ، فإن السيد كوك يدرك أن إحباطنا لا يعوقه فهم إحباطنا ، يجب عليه أن يتصرف لأننا نعرف جميعًا المشكلة - نحن بحاجة إلى طرق سريعة "، قال السيد كوك. Mandachi.

قبل وقت قصير من افتتاح الطريق السريع الذي يبلغ طوله متر واحد ، أعلنت الحكومة الرومانية بقيادة الاشتراكيين الديمقراطيين أن وزير النقل كان سيذهب إلى مدينة باكاو القريبة حيث سيبدأ العمل على طريق سريع في مولدوفا. .

ستيفان Mandachi لا يزال متشككا. يقول: "لا أرى أي شيء ، ولا أرى موقع بناء".

هذه المقالة ظهرت لأول مرة https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-47582694