La Cadillac construit davantage de berlines CT6-V et augmente ses prix de 4 000 $

La berline sport de 550 chevaux restera un peu en vie, mais son avenir est encore incertain.

Nous commençons à percevoir comme un casse-tête dans les bureaux de la direction à كاديلاك . Un nouveau rapport de Cars Direct révèle une hausse significative des prix de la berline sport Caddy’s Hot CT6-V de 88 790 $ à 92 790 $. Les calculs de base nous disent que c’est une économie de 4 000 dollars et que le constructeur n’a apporté aucune modification à la liste des équipements standard. C’est intéressant en soi, mais au cas où vous auriez oublié, Cadillac a annulé la CT6-V et l’ensemble de la ligne CT6 pour l’Amérique du Nord. En outre, la série extrêmement limitée de 275 CT6-V est déjà épuisée. Alors, que donne-t-on?

Voici une brève revue de la CT6-V pour vous aider à régler tout cela. LXCHARXannée dernière, le constructeur automobile a annoncé que le CTS-V de longue date recevait la hache et que le CT6-V devait prendre sa place . Sous le capot de la nouvelle berline, un V8 bi-turbo de 4,2 litres, appelé Blackwing, est un moteur de 550 chevaux (410 kW) que Cadillac n'hésite pas à vanter le monde de l'automobile . Nous étions tous ravis de voir ce successeur de la CTS-V en action. En novembre, GM lança une bombe en annonçant que plusieurs véhicules seraient coupés dont le relativement nouveau CT6. CXCHARXest-à-dire quXCHARXaux États-Unis, on nous a dit que la berline survivrait sur le marché chinois .

une voiture garée sur un parking: Cadillac CT6-V image principale © Motor1 .com
Image de plomb de la Cadillac CT6-V

C’est la période allant de cette annonce à aujourd’hui où les choses deviennent étranges. Premièrement, nous entendons des rumeurs selon lesquelles Cadillac envisageait de conserver le CT6 aux États-Unis, suivi dXCHARXun mot selon lequel une version désaccordée du Blackwing V8 du V pourrait être intégrée au modèle Platinum de premier plan . Plus récemment, GM a annoncé que la production de son usine de Detroit-Hamtramck se poursuivrait en 2019, ce qui prolongerait la production de CT6 pour six mois supplémentaires.

Apparemment, cela signifierait aussi que Cadillac construira quelques CT6 supplémentaires. , mais combien exactement est inconnu. Et comme la première course a été vendue si rapidement, le constructeur automobile a apparemment le sentiment qu’il est justifié d’ajouter un peu plus d’argent au résultat net. À tout le moins, il semble que GM reconsidère sa décision de s’éloigner de presque toutes les berlines des États-Unis, comme le fait فورد . Nous espérons que la CT6 et la douce CT6-V resteront à la maison.

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