حارب الطيارون من بوينغ 737 MAX حارب ضد برنامج الطائرة وفقدت - BGR

تفاصيل جديدة في الانهيار الرهيب لطائرة بوينغ 737 MAX التجارية كشف كيف كان برنامج التحكم في الطيران للطائرة فوضويًا جدًا عندما تسبب في سقوطه في أوائل مارس. فحص أولي لتقرير حادث رحلة 302 لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية حصل عليها من سي ان ان يشير إلى أن طياري الطائرة المدانين كانوا عاجزين تمامًا عن إبقاء الطائرة في الجو وأنها كانت رحلة بوينج. برنامج لإلقاء اللوم

وكشف التحقيق أن الطيارين قاتلوا أنظمة الطائرة الخاصة بمعظم الرحلة. بعد الإقلاع ، اعتقد برنامج الطائرة عن طريق الخطأ أن الطائرة يمكن أن تتعطل وبدأت في فرض أنف الطائرة.

Selon سي ان ان وكشف التقرير أن قبطان الرحلة في عدة مناسبات ، صرخ "توقف" أمام ضابطه الأول ، لكن الطائرة رفضت طاعة رغباتهم. قاتل النظام عدة مرات ضد الطيارين ، فغرق الطائرة ما لا يقل عن أربع مرات.

بعد طلب عودة مطار المغادرة ، تمكن الطيارون من الدوران لكن الطائرة هبطت مرة أخرى. كانت الزاوية شديدة للغاية بحيث لا يمكن التحكم فيها بواسطة الطيارين ، مما أدى في النهاية إلى وقوع حادث ووفاة 157 على متنها.

إذا تابعت تدفق المعلومات من التحقيق الحالي ، فربما لن يكون ذلك مفاجئًا ، فعلى مدار أسابيع ، نعلم أن الطائرة مسؤولة عن الحادث ، وليس الطيارين. ومع ذلك ، ما زال من المثير للصدمة أن نسمع مدى خطورة الوضع وحقيقة أن الطيارين أنقذوا الطائرة مرارًا وتكرارًا من الدمار في غضون ست دقائق فقط قبل إسقاطها أخيرًا.

بعد وقت قصير من هذا الحادث الأخير. أن بوينغ تم تحديثه أخيرًا لتحديث برنامج التحكم في الطيران الخاص به لتسهيل قيام الطيارين بتجنب الأنظمة التي يبدو أنها مسؤولة ليس فقط عن تحطم الخطوط الجوية الإثيوبية ، ولكن أيضًا عن تحطم طائرة 737 MAX أخرى في 2018. إذا تم حل هذه المشكلة في وقت سابق ، فمن المحتمل أن يكون ركاب 157 على متن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية في أمان.

مصدر الصورة: غير معتمد / AP / REX / Shutterstock

ظهر هذا المقال أولاً (باللغة الإنجليزية) BGR