يمكن أن يكون الغضب المتفجر للاحمرار في دورات المياه للطائرة أكثر هدوءًا قريبًا - BGR

لا شك في أن المسافرين الجويين يعرفون أن أحدث الطائرات لديها سيارات أجرة أكثر هدوءًا ، والتي يمكن أن تجعل الرحلات الطويلة أكثر احتمالًا ، لكن يمكن أن تكون أيضًا سيفًا ذا حدين. إذا قرأت العنوان ، فأنت تعرف بالفعل أين نحن.

يؤدي تقليل مستوى الضوضاء فقط إلى تضخيم حجم مراحيض المسافرين التي تبدو في الغالب بمثابة تقريب مرعب للوقوف في محرك نفاث. . لحسن الحظ ، يعتقد بعض علماء الفيزياء في جامعة بريغهام يونغ أنهم قد حلوا المشكلة المستعصية للطائرة الصاخبة.

من علوم وتكنولوجيا استغرق الأمر عامين من التجربة ، والآلاف من الهبات وثلاثة أكاديميين. المنشورات. والنتيجة: تصميم مقترح للمرحاض المعزز بالكهرباء والذي يبلغ قوته نصف قوة الطائرة العادية

تكمن المشكلة في أن دورات المياه المساعدة لم تتغير كثيراً في الربع الأخير من القرن. [ علوم وتكنولوجيا تمتلئ مراحيض الطائرة فقط بقليل من الماء - وبكونها على بعد آلاف الأميال في الهواء ، فإنها تستخدم أيضًا "فراغ جزئي" يمتص الهواء بأقل من نصف السرعة من الهواء. الصوت. ضع في اعتبارك أنه وفقًا لتحليل هؤلاء الباحثين ، يمكن أن يتحرك التدفق في مراحيض الطائرة بأكثر من 300 كم / ساعة.

لتخفيض مستويات الصوت ، قام علماء فيزياء جامعة ولاية نيويورك بتحسين تصميم حنفيات الحمام ، بما في ذلك إضافة المزيد من الأنابيب. تمديد المسافة بين المرحاض وصمام دافق. من خلال اللعب مع هذا ، بما في ذلك ضبط انحناء مرفق أنبوب الخرطوم ، انخفض مستوى الصوت إلى 16 ديسيبل عند فتح صمام التدفق. تقرير علوم وتكنولوجيا يشير إلى أن الضوضاء انخفضت بين ديسيبل 5 و 10 عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل.

هذا مجرد تصميم في الوقت الحالي ، ولكن الخبر السار هو أنه لا يتطلب حلاً كاملاً. التحديث على الطائرات الحالية. وفقًا لهذا التصميم الجديد ، كل ما عليك فعله هو إزالة الكوع من المرحاض أثناء إجراء التعديلات. ما تبقى من مضمد لا تزال سليمة تقريبا.

"في نهاية اليوم" ، قال كبير الباحثين كنت جي علوم وتكنولوجيا "إنها تتعلق باستخدام العلوم لتحسين تجربة المستخدم. هذا عنصر مهم لجعل الرحلات أكثر راحة للعملاء. "

مصدر الصورة: Mint Images / Shutterstock

ظهر هذا المقال أولاً (باللغة الإنجليزية) BGR